Агрегат 1.4 серии A14NET с интегрированным в выпускной коллектор турбонагнетателем достался Крузу после рестайлинга в 2013 года и встречается нечасто (около 5% машин). Мотор имеет ресурс около 250–300 тысяч км, цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы клапанов.
Седан C-класса, передний привод. Автомат и механика. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 109 до 150 лошадиных сил.
Самым оптимальным вариантом среди бензиновых двигатель является Z18HER. Особенностью моторов F16D (1.6 л, 112 л. с.) и F18D.
У автоматических коробок передач Шевроле Круз есть определенный ресурс работы (обычно составляет от 150 до 300 тыс. км).
Габарити авто дуже непогані, звикаєш швидко. Салон, напевне, найкращий у своєму класі: по-перше, якість матеріалів і зручність у користуванні, по-друге, при …
Чудовий авто за свої гроші. Динаміка у авто на висоті як по місту так і по трассі, при невеликих витратах палива. Коробка передач реагує швидко і не тупить і …
Шевроле, чому він? Тому як гарний і надійний ( в чому я дуууже сильно помилявся ). У брата була Лачеті, запчастини не дорогі, завжди в …
Якщо ви бажаєте велике та просторе авто для комфортних подорожей на далекі відстані Chevrolet Cruze Station Wagon чудовий вибір. Через 28 мес. и …